De combinatie van TX-ECO technologie en chauffeurstraining met permanente feedback verlaagt het brandstofverbruik tot 10 procent. Ook in onderhoudskosten worden aanzienlijke besparingen gerealiseerd door de langere levensduur van remschijven en versnellingsbakken.
Productiviteit opdrijven, kosten verminderen. Kleine en middelgrote transportondernemingen moeten steeds meer aan deze uitdaging het hoofd bieden. Reden: de economische malaise en stijgende operationele kosten verminderen de winstmarges en nopen tot een snelle introductie van moderne IT en FMS-systemen. Menke Spezial-Transport GmbH & Co. KG, gevestigd in Westerkappeln (Duitsland), besloot om – na een uitvoerige pilootfase waarin drie oplossingen werden vergeleken – 150 TX-MAX boordcomputers van Transics te installeren. Om ook de onderaannemers in het nieuwe fleetmanagementsysteem te integreren, werd een optie genomen voor nog eens 100 units.
 Lid van het managementteam Karsten Menke benadrukt dat de vereisten die men moet overwegen bij de telematicakeuze – waarbij het aanbod van verschillende leveranciers zeer uitvoerig bekeken wordt – de typische behoeften van een middelgrote onderneming zijn. Het gaat om de integratie van orderverwerking, van verschillende salaris- en onkostensystemen plus de integratie van diverse vestigingen in het transportmanagementsysteem. Verdere aspecten zijn kilometerkostberekening, berekening voor onderaannemers, klantgerichte Tracking & Tracing, individuele geo-fencing, alarmparameters en een oplossing voor de constant toenemende operationele kosten. Menke: “Het was vooral tijdens het selectieprecies dat we de gedetailleerde verschillen tussen de diverse oplossingen uitvoerig bestudeerden zodat we een optimalisatie van onze operationele performantie en kosten konden bereiken.”
Het nieuwe Menke fleetmanagementsysteem van Transics voorziet een complete oplossing voor de digitale tachograaf met real-time registratie en overdracht van rij- en rusttijden en de download van de digitale chauffeurskaart zonder extra hardware-integratie in de boordcomputer. Eveneens inbegrepen is een nieuwe Transics oplossing voor het van op een afstand uitlezen en archiveren van het massageheugen (zonder de ondernemerskaart in het voertuig te moeten inbrengen). Menke kan nu ook rechtstreeks vanuit de eigen back office software de trucknavigatie optimaliseren. De hard- en software TX-ECO verzekert tegelijkertijd economisch en ecologisch rijgedrag.
Transics’ Senior Account Manager Heiko Janssen bevestigt: “TX-ECO is vandaag de meest geavanceerde geïntegreerde oplossing voor optimalisatie van het rijgedrag. Bovenop de algemene informatie rond het verbruik, snelheid en afstand, integreert TX-ECO eveneens een tool voor rijstijlanalyse, die de chauffeurs op een eenvoudige manier toelicht waarom het verbruik daalt en de gemiddelde snelheid stijgt tijdens trainingstrips: een beter anticiperen resulteert in minder remmen en minder met de motor in neutraal rijden; inzicht in de motor optimaliseert het schakelen en het toerental. Permanente monitoring van deze CAN Bus parameters (noodremmen, stilstaan, te snel rijden, cruise control, schakelfrequentie) gebundeld in een rijscore die samen met de chauffeurs bekeken wordt, is dé sleutel tot lange termijnresultaten. De combinatie van de TX-ECO technologie en chauffeurstraining met permanente feedback laat onze klanten toe om hun verbruik tot 10% te verlagen. Bovendien ervaart men aanzienlijke besparingen in onderhoudskosten aangezien de levensduur van remschijven en versnellingsbakken langer wordt. Op dit vlak hebben transportbedrijven dus nog een enorm besparingspotentieel.”
Transics’ klant Menke is overtuigd dat men de juiste stap naar een verdere verbetering van de winstgevendheid en efficiëntie gezet heeft: “Deze complete oplossing, inclusief software en boordcomputers, verbindt het kantoor en de vloot op een moderne manier. Informatie over de chauffeur en het rijgedrag, de trekker, de trailer, de vracht, de kosten en het verwachte moment van aankomst (Estimated Time of Arrival - ETA) is in real-time beschikbaar. Deze info vereenvoudigt de dagelijks transportactiviteiten, maakt continue chauffeurstraining mogelijk en creëert lange termijnverbeteringen voor onze klantenservice.”
Menke Spezial-Transport GmbH & Co. KG stelt 200 personeelsleden tewerk en beschikt over 150 voertuigen. De focus van de vloot is het tegemoet komen aan de eisen van een kwalitatieve logistieke dienstverlening. De kern van de vloot bestaat uit kranen en hoogtewerkers, maar het bedrijf gebruikt ook specifieke voertuigen voor drank- en staaltransport plus soft-sided en grote volume wegunits. De volledige vloot is gericht op de fabrikant DAF, met wie al twee decennia een nauwe samenwerking bestaat. De transportgroep werd in 1969 door Jürgen Menke in Osnabrück opgericht en heeft vestigingen in Brandenburg an der Havel, Heiligenstadt, Reetz en Westerkappeln. Het Poolse bedrijf Menke Logistics Sp.z.o.o., opgericht in 2004 in Wroclaw (Breslau), beschikt over 15 eigen voertuigen.
www.menke-spezial-transporte.de
Transics International N.V., opgericht in 1991, ontwikkelt en commercialiseert high-end fleetmanagementoplossingen voor de transport- en logistieke industrie. Dankzij jarenlange ervaring, uigebreide R&D-inspanningen en een intensieve focus op de klantenervaring mag Transics zich vandaag Europees koploper noemen in zijn sector. Het aantal geïnstalleerde boordcomputers bedraagt 64.000 units voor ruim 1.000 klanten. De volledige Transics oplossing bestaat uit de TX-MAX en Quattro Plus boordcomputers, de partnersoftware TX-CONNECT, GPRS communicatie, uitgebreide hostingfunctionaliteiten en meertalige ondersteuning. Naast de hoofdzetel in Ieper (België) en Transics Deutschland GmbH in Keulen, is het bedrijf vertegenwoordigd in de meeste Europese landen. Transics stelt 220 personeelsleden te werk (inclusief 45 medewerkers in R&D). Sinds 2007 is Transics genoteerd op de beurs Euronext Brussels (TRAN).
|
