Staat uw onderneming 100% garant voor tijdige leveringen?

De transportsector is een competitieve sector. U wilt zich dus in positieve zin onderscheiden van uw collega’s. Tijdige leveringen lenen zich hier perfect toe. Is dit makkelijker gezegd dan gedaan? Helemaal niet.

360°-planning

Een planningsdepartement moet vaak flexibel optreden: afwijkingen op de planning zijn soms meer regel dan uitzondering. De juiste chauffeur, truck, opdracht en retourvracht toewijzen is altijd een kwestie van vooruit denken. Onverwacht lange wacht-, laad- en lostijden, fileleed of officiële controles onderweg kunnen zorgen voor grote tijdsverschuivingen. Om deze soepel op te vangen, moet de planner kunnen vertrouwen op correcte vlootinformatie. Een backofficeplatform rechtstreeks gekoppeld met de intelligente boordcomputers onderweg levert hem die info.
Meer over onze boordcomputer
Meer over ons backofficeplatform

Geïnformeerde klanten zijn tevreden klanten

Verloopt het transport naar wens? Komt de lading op het voorziene tijdstip aan? Het is logisch dat ook uw klanten op de hoogte gehouden willen worden over de status van hun cargo. Met de vlootinfo geregistreerd door het backofficeplatform kunnen uw planners elke vraag beantwoorden. Toch zijn afwijkingen op de aankomsttijd soms niet te vermijden. Maar als de planners in dat geval uw klant tijdig kunnen informeren én meteen al een alternatieve oplossing voorstellen, worden frustraties vermeden.
Meer over ons backofficeplatform

Traileropvolging is even cruciaal als truckbeheer

Trailers en containers zijn vaker moeilijker te volgen dan uw trekkers, zeker wanneer uw onderaannemers er mee onderweg zijn. Weet u altijd waar elke trailer zich bevindt? Of welke onderaannemer welke container opgepikt heeft? Traileropvolging is zeker ook een must voor een doeltreffende planning en excellente klantenservice.
Meer over onze totaaloplossing voor trailermanagement

15/16
Bel ons! +32 (0)57 34 61 71

 
Met het Transics fleetmanagemementsysteem hebben we op ieder moment inzicht in de positie van de voertuigen, de status van de rit en de resterende rij- en rusttijden van de chauffeur.
 
 

Peter Boom

Back to top