Co oznacza nawigacja ciężarowa?

Czym jest nawigacja ciężarowa?

Większość używanych obecnie na drogach ciężarówek jest wyposażona w oprogramowanie nawigacyjne. Przy wyliczaniu trasy oprogramowanie to uwzględnia parametry pojazdu, takie jak długość, masa, wysokość i szerokość samochodu ciężarowego / przyczepy. Dzięki temu pojazdy przewożące ciężkie lub wielkogabarytowe ładunki mogą poruszać się po odpowiednio dostosowanych do tego typu transportu trasach. Jeżeli system nawigacji ciężarowej jest zintegrowany z systemem zarządzania flotą (FMS) i komputerem pokładowym, to w znaczącym stopniu wpływa to na wydajność pracy back office.

Zalety nawigacji ciężarowej

Nawigacja ciężarowa sprzyja bezpiecznej i efektywnej jeździe. Przykładowo pomaga ona uniknąć stania w miejskich korkach, utknięcia pod zbyt nisko zawieszonym mostem bądź jazdy w tunelu stanowiącym niebezpieczeństwo dla przewożonego ładunku. Dodatkowo narzędzia nawigacji ciężarowej pomagają obniżyć zużycie paliwa.

Nawigacja ciężarowa i back office

Za zarządzanie logistycznym łańcuchem dostaw odpowiada back office. Jego pracownicy zajmują się planowaniem wykorzystania zasobów floty oraz realizacją zleceń, od przyjęcia zamówienia do wystawienia faktury. Dzięki zintegrowaniu nawigacji ciężarowej z oprogramowaniem transportowym, takim jak FMS, pracownicy back office mogą pracować znacznie wydajniej. Na przyklad tworzone plany są dużo bardziej precyzyjne, a pracownicy są na bieżąco informowani o spodziewanym czasie przyjazdu samochodów ciężarowych na miejsce. W ten sposób system nawigacji umożliwia przewoźnikowi podniesienie poziomu jakości obsługi klienta.

Nawigacja ciężarowa i GeoFencing

Przewoźnicy korzystający z nawigacji ciężarowej w połączeniu z GeoFencingiem mogą znacznie zwiększyć wydajność swojej pracy i poziom zadowolenia klientów z ich obsługi. Przede wszystkim mogą w prosty sposób monitorować wszystkie ruchy floty w zdefiniowanych wcześniej strefach. Pracownicy back office mogą określać zasady generowania automatycznych sygnałów alarmowych w przypadku opóźnienia w dotarciu pojazdu na czas w określone miejsce, a także gdy kierowca zaparkuje swój samochód ciężarowy na niebezpiecznym parkingu. W razie wyboru opcji Exception-Based Management (zarządzanie przez wyjątki), sygnały alarmowe będą wysyłane do back office jedynie w przypadku naruszenia ustalonych zasad, dzięki czemu spedytorzy będą mogli lepiej skupić się na swoich podstawowych czynnościach.